Μια παρέμβαση στο θέμα της απόφασης της Νομαρχίας για την κατασκευή τσιμεντένιου στηθαίου στην λεωφόρο Αγίας Μαρίνας, στην στροφή της Άνοιξης.
Αφορμή για αυτή την παρέμβαση, στάθηκε το σχόλιο ενός επισκέπτη. Για να είμαι ειλικρινής, τους ίδιους φόβους εξέφρασα και στον κ. Σπίνο κατά την συνάντηση που είχα μαζί του, σχετικά με την λύση που δόθηκε από την Νομαρχία.

Έψαξα το θέμα λίγο περισσότερο και αυτό που διαπίστωσα, είναι ότι η επιλογή μιας «μπαριέρας» δεν είναι μια απλή υπόθεση. Πρέπει να ληφθούν υπόψη διάφοροι παράγοντες, όπως: το είδος του δρόμου, η συχνότητα στην κυκλοφορία, η δυνατότητα προσπέρασης των οχημάτων άμεσης ανάγκης (ασθενοφόρα, περιπολικά, πυροσβεστικά).

Στην Ευρώπη υπάρχουν ειδικές οδηγίες σχετικά με τις «μπαριέρες», τα γνωστά ΕΝ (European Norms) που λαμβάνονται υπόψη και που καθορίζουν τα υλικά κατασκευής, την χρηστικότητα και που προβλέπουν τα σχετικά με την τοποθέτηση εμποδίων εκτροπής ενός αυτοκινήτου στο αντίθετο ρεύμα. Ένα από αυτά τα ΕΝ είναι και το EN 1317. Από την πρόχειρη έρευνα που έκανα, διαπίστωσα ότι δίνεται ιδιαίτερη σημασία στο θέμα της πρόσκρουσης των μοτοσικλετιστών σε αυτά τα εμπόδια.
Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι στην Ευρώπη διεξάγονται δοκιμές και έρευνες πάνω σε αυτό το θέμα και καλό θα ήταν να ληφθούν υπόψη τα διάφορα αποτελέσματα.

Άραγε λήφθηκαν όλα τα παραπάνω υπόψη κατά τον σχεδιασμό της λύσης; Έλαβε κάποιος στα υπόψη ότι η οδός σε εκείνο το σημείο είναι εξαιρετικά στενή και ότι αυτή η λύση μπορεί να προκαλέσει επιπλέον προβλήματα ή και χειρότερα σε περίπτωση μιας σύγκρουσης στο στηθαίο; Σκέφτηκε κάποιος τι θα γίνει εάν υπάρξει σύγκρουση μοτοσικλέτας σε αυτό το στηθαίο;

Μήπως θα έπρεπε να αναθεωρηθούν οι προτεινόμενες λύσεις πριν γίνει κάτι χειρότερο; Εγώ θέτω τα ερωτήματα με διάθεση να βοηθήσω ώστε να βρεθεί μια λύση που δεν θα οδηγήσει στην επιδείνωση ενός προβλήματος. Μήπως θα έπρεπε να ληφθεί σοβαρά η άποψη να «κοπεί» η στροφή σε μια προσπάθεια βελτίωσης των συνθηκών που οδηγούν πολλούς μη ικανούς οδηγούς να ελέγξουν το όχημα τους σε εκείνο το σημείο; Προσωπικά έχω δει πολλές φορές αυτοκίνητα να φεύγουν μπροστά μου και με μικρές ταχύτητες, είτε γιατί η στροφή έχει ούτως ή άλλως λάθος κλίσεις, είτε γιατί το οδόστρωμα είναι ούτως ή άλλως από τα χείριστα, είτε – τις περισσότερες φορές – γιατί οι οδηγοί «πέφτουν» στα φρένα χωρίς λόγο… Πριν φτάσουμε λοιπόν σε λύσεις που στο μέλλον μπορούν να αποτελέσουν μεγαλύτερο πονοκέφαλο, μήπως θα πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά όλες οι πιθανές εναλλακτικές λύσεις; 

Αναζητώντας πληροφορίες στο διαδίκτυο, είδα και τις νέου τύπου «μπαριέρες» που δεν είναι τίποτα άλλο από μια σειρά με ειδικά συρματόσχοινα. Λύσεις υπάρχουν και θα πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά. Στόχος του Συνδέσμου Οικιστών Αμπελώνα αλλά και της Νομαρχίας, είναι να ελαχιστοποιήσουν τα ατυχήματα και καλώς πράττουν. Όμως θεωρώ ότι πρέπει να επανεξετάσουν το πρόβλημα σε πιο ρεαλιστικά επίπεδα, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις πιθανές παραμέτρους.

Παραθέτω μερικές διευθύνσεις από τις πολλές που επισκέφτηκα στο διαδίκτυο αναζητώντας πληροφορίες για το θέμα.

http://www.brake.org.uk/index.php?p=585
http://www.standardsdirect.org/standards/standards1/StandardsCatalogue24_view_10294.html
http://www.monash.edu.au/muarc/reports/atsb201.html
http://www.concretecentre.com/main.asp?page=1460

Π.Π.